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花了一些整理100年前清代訂的不平等條約賠錢割地，100年後台灣又發生賠錢極盡A人民的不平等事件，這讓我懷疑我是身在什麼時代？希望我看的是"尋秦記"而不是"尋清記"啊。
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我國(有的人稱中國)在清季末葉，乃為受列強不平等條約之壓迫侵害最為嚴重的國家，不平等條約之簽立，以道光22年（西元1842年）中英南京條約開其端，至辛亥革命時，已與英、美、法、日、俄、德、瑞典、挪威、丹麥、荷蘭、葡萄牙、西班牙、比利時、義大利、祕魯、巴西、墨西哥、奧地利等近20國，簽訂了不平等條約。
1840年鴉片戰爭。1842年簽訂中英南京條約、1843年簽訂中英五口通商章程亦即虎門條約、1844年中美望廈條約、1847年訂中法黃埔條約、1851年訂中俄塔爾巴哈臺條約、1858年中英天津條約、1858年訂中法天津條約、1858年訂中美天津條約、1858年訂中俄天津條約、1860年再訂中俄續約、1876年訂中英煙臺條約。喪失的利權，除割地、賠款外，有領事裁判權、關稅協定權、租界、軍艦行使停泊權、海關稅務管理權、沿海貿易權、內河航行權等項。
1894年甲午戰爭，1895訂下中日馬關條約、1896年訂中俄密約，及旅順、大連、威海衛、青島、九龍、廣州灣等地的租借條約。所喪失的利權除除割地、賠款、領事裁判權外，還有「勢力範圍」之劃定。租界、租借地、鐵路建築權、鐵路附屬地、礦山開採權、外國軍隊駐紮權、郵政洋員任用權及外國郵局、設廠製造權等項。
1900年八國聯軍，1901年訂下辛丑和約，清政府總共和11個國家簽訂辛丑條約，其中清政府賠款白銀4億5千萬兩(四億五千萬即當時中國總人口，以示每人一兩，達羞辱中國人之意)，分三十九年付清，被稱為庚子賠款。1902年訂中英馬凱條約、1903年訂中美商約及中日行船續約、1905年中日會議東三省事宜正約、1908年訂中國瑞典條約等。根據這些條約，中國不單喪失許多權益，還要割讓領土、賠款、開放通商口岸、給予最惠國待遇，以及把司法審判權轉讓給外國人等。
過了近100年過後，2000年民進黨政府於十月廿七日至2001年二月十四日間，核四停工期間損失達34.89億元，包括利息支出5.55億元、工程監理2.55億元、補償國內廠商停工損失5.65億元、補償國外廠商停工損失21.14億元，於是民進黨政府違法行事所帶來的損失，還沒有列出其他更可觀的停工損失，包括國內外廠商尚無法確定金額的補償要求，加上後續工程進度至少延宕六個月到一年時間，損失更可能將超過100億元。
股市禿鷹案，股市違法放空，台灣證券交易所董事長吳乃仁的親信，涉嫌盜取證交所內部電腦中有關上市公司情況查核的機密資料。據此，不但自己放空股票獲利，還外泄給不法集團。據評估，造成了股市投資者的損失約達500億新台幣。
高捷泰勞弊案，因高雄泰勞發生大暴亂而牽扯出大規模的宮商勾結舞弊。“國營”的高捷公司疑將招攬外勞的工作私相非法授受給華磐仲介公司，雙方疑涉及偽造文書、利益輸送、收受回扣、剝削泰勞，從中牟取每年高達1．5億新台幣的暴利。僅中介引進泰國勞工一事，泰國勞工比台灣本地勞工便宜2/3，而工程卻按本地勞工報賬，近20億新台幣的差價不知去向。這僅是冰山一角，有報道說，整個弊案涉及的利益輸送超過150億新台幣。經高雄檢調機關調查發現，高雄捷運公司前副董事長陳敏賢名下的基金會，有8000多萬新台幣的資金往來異常。
林文淵濫吞花紅案，林文淵事件是繼股市禿鷹案、高雄捷運弊案後，民進黨又一宗重大弊案。台灣中鋼董事長林文淵，被指收取4400萬元新台幣的公司員工配股分紅，納入私囊，不上繳“財政部”。林文淵于10月15日被迫宣佈辭職。
高鐵延宕案，由於資金缺口巨大，原定2005年10月31日通車的台灣高鐵，宣佈需延後一年通車，造成損失高達667．5億新台幣。台灣高鐵公司五大原始股東大陸工程公司等以由民間主要投資而“政府零出資”的BOT經營模式，取得了台灣高速鐵路的營運權，修建貫通台灣南北(高雄一台北)的高速鐵路。最後，台灣高鐵公司不但建設資金未到位，在公司的財務結構中，民間的實際投資僅佔16％，而由政府投資及負連帶保證責任的部分，加上動用的四大基金及其他相關貸款，總額竟佔84％，完全背離BOT原則。而在謝長廷行政院長要求下。由於台灣高鐵公司董事長殷琪是2000年總統選舉時，陳水扁的國政顧問團重要成員，民進黨為殷琪利益輸送，讓台灣高鐵公司佔盡了便宜。
陳哲男總統府內線交易，沒被收押禁見，給與足夠時間串供，湮滅證據
陳哲男韓國賭博照片出現後，民進黨立委做賊心虛，杯葛檢調反貪聯盟
皇帝娘，陳哲男，馬永成被稱三大股神，也是我國有史以來在總統府內炒股票的人，更是全世界政壇唯一。
高雄捷運花費1800億，工程已經坍塌十一次。
高雄航空貨運園區一百八十七億元，高雄軟體科技園區二十六億元，蓋完後因為政策錯誤，沒使用現在養蚊子。
國防部因為阿扁一句話，卻也想巴結阿扁，預花七億元蓋東沙機場。
為廢核電場毀國際合約，讓國家信譽掃地，賠償二千八百多億元。當執照後卻又重建，又編列七百億元。
新聞局姚文智以財務結構不佳勒令龍祥電影台停播。業者說停播一年損失三億元，執照期限六年等於賠18億，這筆錢要國家買單。當訴願後新聞局以財務結構不佳勒令龍祥電影台停播。業者說停播一年損失三億元，執照期限六年等於賠18億，這筆錢要國家買單。
台企銀11元不賣玉山金，反倒 9 元賣給兆豐金，國庫又平白無故賠400多億。
世界BOT是業主出錢，唯獨台灣高鐵是政府出錢4829億，政府現在又預備出650億民脂民膏，圖利財團，政府出資給高鐵已達到4829億元。
每年總統特支費，已經有五千萬元，其中兩千五百萬元不用收據！
掏空公營行庫圖利財團，再從財團那裡收取巨額政治獻金(即回扣)，交通銀行」及「中國商銀」合併形成的「兆豐金控」達到1兆7020億元，彰化銀行」1兆2678億元，華南銀行」1兆5093億元，賣給「國泰的世華銀行」1兆0491億元，消滅農會信用部中飽財團171億元，挪用核能發電後端基金 90億元
ETC圖利財團，造成民怨連連。
台灣政府很闊氣的幫諾魯還債，還送了他們一架波音737給他們的國營航空公司。
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我國(有的人稱中國)在清季末葉，乃為受列強不平等條約之壓迫侵害最為嚴重的國家，不平等條約之簽立，以道光22年（西元1842年）中英南京條約開其端，至辛亥革命時，已與英、美、法、日、俄、德、瑞典、挪威、丹麥、荷蘭、葡萄牙、西班牙、比利時、義大利、祕魯、巴西、墨西哥、奧地利等近20國，簽訂了不平等條約。
1840年鴉片戰爭。1842年簽訂中英南京條約、1843年簽訂中英五口通商章程亦即虎門條約、1844年中美望廈條約、1847年訂中法黃埔條約、1851年訂中俄塔爾巴哈臺條約、1858年中英天津條約、1858年訂中法天津條約、1858年訂中美天津條約、1858年訂中俄天津條約、1860年再訂中俄續約、1876年訂中英煙臺條約。喪失的利權，除割地、賠款外，有領事裁判權、關稅協定權、租界、軍艦行使停泊權、海關稅務管理權、沿海貿易權、內河航行權等項。
1894年甲午戰爭，1895訂下中日馬關條約、1896年訂中俄密約，及旅順、大連、威海衛、青島、九龍、廣州灣等地的租借條約。所喪失的利權除除割地、賠款、領事裁判權外，還有「勢力範圍」之劃定。租界、租借地、鐵路建築權、鐵路附屬地、礦山開採權、外國軍隊駐紮權、郵政洋員任用權及外國郵局、設廠製造權等項。
1900年八國聯軍，1901年訂下辛丑和約，清政府總共和11個國家簽訂辛丑條約，其中清政府賠款白銀4億5千萬兩(四億五千萬即當時中國總人口，以示每人一兩，達羞辱中國人之意)，分三十九年付清，被稱為庚子賠款。1902年訂中英馬凱條約、1903年訂中美商約及中日行船續約、1905年中日會議東三省事宜正約、1908年訂中國瑞典條約等。根據這些條約，中國不單喪失許多權益，還要割讓領土、賠款、開放通商口岸、給予最惠國待遇，以及把司法審判權轉讓給外國人等。
過了近100年過後，2000年民進黨政府於十月廿七日至2001年二月十四日間，核四停工期間損失達34.89億元，包括利息支出5.55億元、工程監理2.55億元、補償國內廠商停工損失5.65億元、補償國外廠商停工損失21.14億元，於是民進黨政府違法行事所帶來的損失，還沒有列出其他更可觀的停工損失，包括國內外廠商尚無法確定金額的補償要求，加上後續工程進度至少延宕六個月到一年時間，損失更可能將超過100億元。
股市禿鷹案，股市違法放空，台灣證券交易所董事長吳乃仁的親信，涉嫌盜取證交所內部電腦中有關上市公司情況查核的機密資料。據此，不但自己放空股票獲利，還外泄給不法集團。據評估，造成了股市投資者的損失約達500億新台幣。
高捷泰勞弊案，因高雄泰勞發生大暴亂而牽扯出大規模的宮商勾結舞弊。“國營”的高捷公司疑將招攬外勞的工作私相非法授受給華磐仲介公司，雙方疑涉及偽造文書、利益輸送、收受回扣、剝削泰勞，從中牟取每年高達1．5億新台幣的暴利。僅中介引進泰國勞工一事，泰國勞工比台灣本地勞工便宜2/3，而工程卻按本地勞工報賬，近20億新台幣的差價不知去向。這僅是冰山一角，有報道說，整個弊案涉及的利益輸送超過150億新台幣。經高雄檢調機關調查發現，高雄捷運公司前副董事長陳敏賢名下的基金會，有8000多萬新台幣的資金往來異常。
林文淵濫吞花紅案，林文淵事件是繼股市禿鷹案、高雄捷運弊案後，民進黨又一宗重大弊案。台灣中鋼董事長林文淵，被指收取4400萬元新台幣的公司員工配股分紅，納入私囊，不上繳“財政部”。林文淵于10月15日被迫宣佈辭職。
高鐵延宕案，由於資金缺口巨大，原定2005年10月31日通車的台灣高鐵，宣佈需延後一年通車，造成損失高達667．5億新台幣。台灣高鐵公司五大原始股東大陸工程公司等以由民間主要投資而“政府零出資”的BOT經營模式，取得了台灣高速鐵路的營運權，修建貫通台灣南北(高雄一台北)的高速鐵路。最後，台灣高鐵公司不但建設資金未到位，在公司的財務結構中，民間的實際投資僅佔16％，而由政府投資及負連帶保證責任的部分，加上動用的四大基金及其他相關貸款，總額竟佔84％，完全背離BOT原則。而在謝長廷行政院長要求下。由於台灣高鐵公司董事長殷琪是2000年總統選舉時，陳水扁的國政顧問團重要成員，民進黨為殷琪利益輸送，讓台灣高鐵公司佔盡了便宜。
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陳哲男韓國賭博照片出現後，民進黨立委做賊心虛，杯葛檢調反貪聯盟
皇帝娘，陳哲男，馬永成被稱三大股神，也是我國有史以來在總統府內炒股票的人，更是全世界政壇唯一。
高雄捷運花費1800億，工程已經坍塌十一次。
高雄航空貨運園區一百八十七億元，高雄軟體科技園區二十六億元，蓋完後因為政策錯誤，沒使用現在養蚊子。
國防部因為阿扁一句話，卻也想巴結阿扁，預花七億元蓋東沙機場。
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新聞局姚文智以財務結構不佳勒令龍祥電影台停播。業者說停播一年損失三億元，執照期限六年等於賠18億，這筆錢要國家買單。當訴願後新聞局以財務結構不佳勒令龍祥電影台停播。業者說停播一年損失三億元，執照期限六年等於賠18億，這筆錢要國家買單。
台企銀11元不賣玉山金，反倒 9 元賣給兆豐金，國庫又平白無故賠400多億。
世界BOT是業主出錢，唯獨台灣高鐵是政府出錢4829億，政府現在又預備出650億民脂民膏，圖利財團，政府出資給高鐵已達到4829億元。
每年總統特支費，已經有五千萬元，其中兩千五百萬元不用收據！
掏空公營行庫圖利財團，再從財團那裡收取巨額政治獻金(即回扣)，交通銀行」及「中國商銀」合併形成的「兆豐金控」達到1兆7020億元，彰化銀行」1兆2678億元，華南銀行」1兆5093億元，賣給「國泰的世華銀行」1兆0491億元，消滅農會信用部中飽財團171億元，挪用核能發電後端基金 90億元
ETC圖利財團，造成民怨連連。
台灣政府很闊氣的幫諾魯還債，還送了他們一架波音737給他們的國營航空公司。
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