Horace 的雜記

感謝 Anita 提供的資訊！

一位學土木工程做的"隧道工程的施工報告"
卻意外發現一個新的隧道路面特性……….

這個發現的緣由是來自一名貨車司機,他在二高行駛時經過隧道

卻在隧道裡頭因煞車失靈追撞前方的一部小轎車,事故發生後貨車駕駛

檢查煞車時卻是正常,找不出失靈的原因,直說是在隧道裡頭遇見鬼

聽完這位駕駛所述,便開始對失事原因做進一步探查

因為前幾天的豪雨,高速公路路面潮濕,而隧道裡頭淋不到雨只有車輛帶進來雨水

而使得路面呈現表面潮濕,按道理也不可能引發煞車失靈,正百思不解時

卻發現隧道裡潮濕的路面有些油脂,

潮濕的路面再加上浮油,這正是煞車失靈的致命因素啊!!!

只是這些油脂從何而來????

而整條高速公路卻只有隧道裡頭有發現這些油脂

再分析隧道裡跟隧道外的相異之處,我得到一個結論

由於車子行駛時排出的廢氣都含有少量的油污

這些油污多多少少都會附著於路面,如果路面沒潮濕對行駛車輛

不會造成影響,而下雨時由於大雨沖刷,油脂也會跟著流失,所以也無礙於行車

重點來了…….下雨時隧道裡頭因為有頂蓋淋不到雨,且因隧道裡排放廢氣的效率不佳更

使的路面會囤積更多的油污,車輛輪胎會帶進來雨水而油污的比重又比水輕,因此潮濕

的路面瞬間形成一道浮油,而剛好車輛來到這段浮油的路

面上踩了煞車,便造成煞車失靈的真正主因了,不過雖然如此要造成這些量的油汙,起

碼也是道路完工後通車一年以上才會形成,但是算一算二高的隧道完工也已數年了,

所以各位車友在下大雨時經過隧道還是減速嫚行小心警慎為妙………

或許高公局應該考慮對隧道的路面作定時的沖洗吧

希望這份報告對大家有些許的幫助